Décembre 2024

Thyssenkrupp et le groupe Volkswagen ont signé un protocole d‘accord sur la fourniture d‘acier à faible teneur en carbone provenant du futur haut fourneau à réduction directe. Volkswagen entend ainsi réduire ses émissions de CO2 dans sa chaîne d‘approvisionnement (scope 3) et atteindre ses objectifs climatiques.

Hella Gutmann et Varta Automotive, la marque de Clarios , ont signé un accord de collaboration. Ils veulent développer des possibilités de diagnostic des batteries basse tension. La solution sera ensuite intégrée dans les appareils de diagnostic de Hella Gutmann.

Siemens prévoit la plus grande acquisition de son histoire et rachète l’entreprise américaine de logiciels Altair Engineering pour 10 milliards de dollars (9,2 milliards d’euros). Avec ce développeur de logiciels dans les domaines de l’aéronautique, de l’automobile, de l’énergie et de la finance, Siemens veut créer « le portefeuille de conception et de simulation basé sur l’IA le plus complet au monde ».

Un nouveau poids lourd est en train de naître dans le secteur européen de l‘armement. La coentreprise de Rheinmetall et du groupe italien Leonardo, dans laquelle les deux partenaires détiennent chacun 50%, doit notamment construire des chars de combat.

Schaeffler finalise l’acquisition de Vitesco , le groupe industriel allemand Schaeffler, qui réalise près des trois quarts de ses activités dans le secteur automobile, a finalisé l’acquisition de l’ancienne filiale de Continental, Vitesco. Vitesco doit conduire Schaeffler vers l’avenir électrique. Parallèlement, Schaeffler veut supprimer environ 2.800 emplois en Allemagne, et 3.700 emplois en Europe après déduction des délocalisations.

L’équipementier automobile Bosch veut supprimer plus d’emplois que ce qui a été annoncé jusqu’à présent: Dans les années à venir, il y aurait un « besoin d’adaptation » supplémentaire pouvant aller jusqu’à 5.550 postes, 3.800 devant être supprimés en Allemagne.

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